Comproveu l'error del motor d'espiga asíncron
Per escoltar el so, trobar amb cura el punt d'error del motor d'espiga asíncron de CA en funcionament, si es troba que el "brumit" prim, no ha fluctuat cap canvi, és una veu normal, un so i si el "brum" agut gruixut " i "el so xiuxiueig és que hi ha un mal funcionament de l'aura, tingueu en compte els motius següents: (1) el motor d'espiga de vibració que afluixa el nucli en funcionament, el canvi de temperatura va fluctuar, la deformació del cargol de fixació del nucli de ferro causada per la xapa d'acer solta, gran electromagnètica soroll (2) la rotació del rotor del so del rotor, generat pel ventilador de refrigeració, és un so "toot", com l'autor del so "dub" de la bateria, aquest és el motor d'escup en un inici i aturada sobtada, El frenat invers i la velocitat variable, el parell d'acceleració al nucli del rotor i la distribució de l'eix causada per la llum solta pot continuar utilitzant, o obrir la inspecció i reparació (3) del soroll del coixinet en funcionament la veu de la cultura del coixinet, un extrem del tornavís toca la coberta del coixinet, l'altre extrem està connectat a l'orella, es pot escoltar el canvi de so a l'interior del motor d'escup, diferents parts, diferents errors, hi ha diferents veus. Com ara "crunch" és el moviment irregular de la pistola de rodet interior, que està relacionat amb el joc del coixinet i l'estat del greix. El so de xiuxiueig es compon generalment d'un so de fricció metàl·lica, que afecta a la mòlta causada pel greix dels coixinets s'ha d'obrir l'agent Tim.
Per olor, l'anàlisi del motor d'espit en funcionament normal és inodor, si fa olor, és el senyal d'error, com ara l'olor, l'aïllament és una barbacoa i amb l'augment de la temperatura del motor d'espit, però també fum molt cremat; com l'oli, majoritàriament amb coixinets, l'olor de l'evaporació de l'oli en estat de mòlta gairebé en sec. 3. Utilitzant el mànec, comproveu la carcassa de TV tàctil d'error a mà, pot determinar en gran mesura el nivell de temperatura, si la mà toca la carcassa del motor estava molt calenta, el valor de la temperatura és molt alt, hauria de comprovar els motius, com ara la sobrecàrrega, el la tensió és massa alta, llavors el motiu de la resolució de problemes.
